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Nov 23, 2023

Comment encadrer un I

Il existe de nombreux choix pour la charpente du toit : bois dimensionnel, fermes ou

Il existe de nombreux choix pour la charpente du toit : bois dimensionnel,fermes, ou du bois d'ingénierie tel quebois de placage stratifié (LVL) et solives en I. Tous ont des avantages et des inconvénients. Sur un projet récent, un logement accessoire derrière un bungalow en ville, j'ai été chargé de construire un 16 pieds. Toit monopente à portée libre avec plafond cathédrale en flèche en sous-face. Le choix logique était d'utiliser 14 pouces. Chevrons de solives en I.

Les solives en I sont idéales pour les toits en raison de leurs dimensions constantes. Et parce qu'ils sont très droits, ils créent un plafond parfaitement plat. J'ai eu des 2x12 allant de 11-1/8 po à 11-5/8 po dans la même livraison, ce qui peut provoquer des ondulations qui apparaissent sur le plafond fini ou le toit, probablement les deux. Le LVL ou le LSL (bois à copeaux laminés) sont également des options, mais ils sont plus chers et plus lourds que les solives en I.

Les solives en I sont plus longues que le bois dimensionnel facilement disponible, ce qui est idéal pour les portées de toit. Ils sont également disponibles dans de nombreuses profondeurs et largeurs de bride pour s'adaptercharges de neige et les considérations de conception. Leur profondeur supplémentaire signifie qu'ils peuvent répondre aux exigences d'isolation même pour les régions les plus froides du pays avec une isolation fibreuse moins chère plutôt qu'une mousse.

Pour ce projet, nous avions besoin d'un stock de plus de 16 pieds. Dans ma région en ce moment, le bois dimensionnel de plus de 16 pieds est une commande spéciale avec un délai de livraison très long, mais j'ai pu obtenir des solives en I de 18 pieds et 14 pouces de profondeur en quelques jours seulement dans une cour à bois locale. La plupart des bonnes cours à bois ont quelqu'un qui peut aider à l'ingénierie et à la conception des solives en I, et les fabricants ont approuvé des méthodes d'installation pour les surplombs et les faîtes courants, ainsi que les détails des arêtes et des noues.

Les chevrons sont espacés de 16 po au centre et positionnés à 1 3/4 po du bord de la plaque murale au faîte pour permettre un LVL continu qui transfère la charge du toit autour des grandes fenêtres orientées au sud.

Les chevrons sont coupés et préparés au sol sur des tréteaux avant d'être soulevés sur le toit. Ils doivent être rangés ensemble et soulevés par les deux extrémités pour éviter tout dommage.

Les toits à solives en I ont des détails spécifiques pour les connexions d'avant-toit et de faîte, et vous devez suivre les détails fournis par le fabricant spécifique. Généralement, il existe plusieurs façons de traiter la bouche de l'oiseau. La première consiste à les éviter complètement avec des plaques supérieures biseautées sur les murs extérieurs. Cela fonctionne bien si vous construisez avec des murs 2×4, mais pas avec des murs 2×6 ; les scies à table de chantier ne peuvent pas déchirer un biseau pleine largeur sur un 2 × 6. Vous pouvez biseauter un 2 × 6 à l'aide d'un traîneau avec une raboteuse, mais cela prend une éternité. Je sais, j'ai essayé.

Une autre option consiste à accrocher les chevrons à une planche de rive avec un cintre à montage frontal réglable comme le LSSR de Simpson. Si vous utilisez ce support, vous devez rembourrer l'âme de la solive en I avec des morceaux de contreplaqué ou d'OSB de 3 po de largeur d'une épaisseur correspondant à la largeur des semelles. J'ai attaché l'extrémité faîtière de mes chevrons avecConnecteurs à pas variable Simpson VPA(environ 8 $ chacun), pouvant accueillir des pentes de toit de 3h12 à 12h12.

Afin de créer un pare-air à revêtement ininterrompu, nous avons coupé la partie "siège" d'une bouche d'oiseau à l'extrémité inférieure des solives, puis nous les avons coupées au ras de l'ossature du mur. Nous avons installé le porte-à-faux plus tard. Pour aider le toit à résister au soulèvement, il y a des connecteurs Simpson H2.5AZ sur chaque chevron à l'intérieur. Les âmes des solives en I sont rembourrées pour cette connexion.

Pendant qu'une équipe de deux personnes coupe et prépare les chevrons, deux autres travailleurs commencent à clouer les chevrons en place, en commençant par le deuxième chevron. Les premiers et derniers chevrons formant les pignons seront cloués ultérieurement.

Le toit et le haut des murs sont gainés ensemble. Ici, l'assise supérieure a été laissée hors du revêtement mural afin que l'équipage puisse attacher le revêtement mural au système de toit pour une plus grande résistance au soulèvement par vents violents.

Pour éviter que les chevrons ne se renversent sous la charge, j'ai utilisé un détail du fabricant avec un blocage entre chaque chevron à l'extrémité inférieure du toit à l'aide d'un panneau de bordure LSL. (Le blocage est également le point d'attache pour les queues de chevrons appliquées qui seront installées plus tard.) J'ai attendu pour installer ce blocage jusqu'à ce que le revêtement du toit et le ruban adhésif soient appliqués afin d'avoir un endroit sec pour apprêter et peindre les garnitures extérieures les jours de pluie. Si c'était à refaire, j'installerais le calage avant le revêtement du toit, car le montage du calage serré sur les chevrons est plus difficile avec le gainage en place.

Créer un plafond cathédrale avec un espace d'air pour la ventilation est facile avec les solives en I. Nous avons utilisé la semelle supérieure de la poutrelle en I comme point de montage pour 3/4 po. Mousse XPS. L'espace au-dessus de la mousse est le canal de ventilation, et il y a encore assez de place pour l'isolation en fibre de verre R-38 sous la mousse, le code minimum pour un plafond en pente dans ma zone climatique.

La mousse XPS a été clouée sous la bride à l'aide d'une cloueuse à toiture, et les bords ont été scellés avec un spray en conserve. À l'extrémité inférieure, nous avons percé une série de 3/4 po. trous à travers le revêtement pour relier l'espace de ventilation à l'extérieur. À l'extrémité de la crête, nous découpons des trous dans chaque baie avec un routeur.

Avec une charpente de toit à solives en I, vous pouvez fixer une isolation rigide au bas de la semelle supérieure pour créer un espace pour un toit ventilé. Le faîtage et l'avant-toit sont traités différemment en ce qui concerne la ventilation.

La conception prévoyait des queues de chevrons exposées avec un revêtement de toit à rainure et languette apparent qui pouvait être vu du sol. De toute évidence, une poutre en I exposée aurait mauvaise mine et pourrirait rapidement. Comme nous avions un LVL solide couvrant l'avant du bâtiment à l'extrémité supérieure du toit et un blocage solide à l'extrémité inférieure, nous avons pu construire des queues de chevrons appliquées à fixer à ces endroits.

Les toits à poutres en I ont des détails délicats, mais le bois d'ingénierie long et droit a résolu un certain nombre de problèmes sur cette construction. Tout d'abord, j'ai pu trouver des chevrons légers d'une seule pièce et à portée libre, et j'ai pu les installer sur le toit sans équipement lourd. D'autre part, ils ont simplifié la stratégie de ventilation du toit. Et enfin et surtout, ils étaient disponibles quand j'en avais besoin.

Le revêtement collé sur cette maison est sa principale barrière à l'air et à l'eau. Comme les autres murs, le mur d'avant-toit est lié au système de toiture pour résister au soulèvement.

Andrew Steele est le propriétaire de FRS Builders à Purlear, NC

Photos de Patrick McCombe

De Fine Homebuilding # 308

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