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Jul 25, 2023

Meilleurs porte-vélos pour voitures 2023 : Transportez votre vélo en voiture en toute sécurité

Les meilleurs porte-vélos pour voitures vous aideront à transporter votre vélo sur votre voiture simplement

Les meilleurs porte-vélos pour voitures vous aideront à transporter votre vélo sur votre voiture simplement et en toute sécurité

Les meilleurs porte-vélos pour voitures signifient que vous avez la possibilité d'emporter votre vélo avec vous pour rouler plus loin, que ce soit pour des événements et des courses, pour des vacances, un voyage au début du sentier ou au parc à vélos, ou simplement parce que vous voulez rouler dans un endroit différent.

Quel que soit votre choix, vous devrez pouvoir attacher votre vélo assez facilement pour ne pas passer des heures à le monter et à le démonter, mais suffisamment solidement pour qu'il ne se détache pas sur les routes accidentées. Vous devez également vous assurer qu'il n'est pas facile pour un voleur de l'enlever si vous vous arrêtez pour une pause.

Cela vaut la peine de penser à la quantité de levage que vous devez faire aussi. Si vous avez un vélo léger, le soulever sur le toit d'une voiture peut ne pas demander trop d'efforts, donc l'un des meilleurs porte-vélos de toit peut être une bonne option, mais si vous conduisez un vélo électrique et conduisez un SUV, le montage sur le toit pourrait être un travail éreintant. Dans ce cas, un support monté sur attelage pourrait être une meilleure option. Bien sûr, ceux dont les voitures n'ont pas d'attelage de remorquage seront mieux servis par les meilleurs porte-vélos de coffre.

Quel que soit votre choix, il y a beaucoup de choses qui séparent les meilleurs porte-vélos des autres, donc prendre une décision peut sembler écrasant au début. Heureusement pour vous, nous avons fait beaucoup de travail acharné pour vous. Nous avons passé des années à tester tous les porte-vélos pour trouver ceux qui offrent la meilleure qualité de construction, la sécurité, la facilité d'utilisation et plus encore, et nous avons rassemblé ce que nous pensons être les meilleurs porte-vélos disponibles pour chaque type de montage.

Après avoir compilé notre liste de porte-vélos, nous les avons installés et avons pris un peu de temps pour comprendre comment ils fonctionnaient. Nous leur avons monté différents vélos et avons passé beaucoup de temps à les tester.

N'ayez crainte, si vous parcourez notre liste et que vous n'êtes toujours pas sûr, vous trouverez au bas de la page un guide de l'acheteur et un tableau de comparaison pour vous aider à prendre la meilleure décision en fonction de vos besoins.

Vous pouvez faire confiance à Cyclingnews Nos experts passent d'innombrables heures à tester les technologies de cyclisme et partageront toujours des conseils honnêtes et impartiaux pour vous aider à choisir. En savoir plus sur la façon dont nous testons.

Boule de remorquage ou attelage de remorquage - les supports ne sont pas l'option la moins chère, mais ils sont souvent les plus pratiques et les plus accessibles à la plupart des gens. Les camions et les gros véhicules seront livrés avec un tube récepteur de 2 pouces. Cependant, même si votre véhicule n'a rien de l'usine, il y a presque toujours un kit de rénovation disponible. Vous voudrez rechercher un système de qualité qui se monte sur les longerons du châssis et non sur le pare-chocs et ce qui est disponible dépendra des cotes de remorquage du véhicule en question.

Gardez à l'esprit qu'aux États-Unis, un tube récepteur 1 1/4 peut être l'un des deux types de récepteurs différents. Les attelages de classe 1 et de classe 2 utilisent la même taille mais ils sont différents. Vous voudrez rechercher attentivement pour voir ce que les fabricants de racks évaluent pour leurs racks. Un attelage de classe 1 limite la profondeur d'insertion et, dans certains cas, même si un rack est de la bonne taille, il ne montera pas.

Une fois que vous avez déterminé ce qui fonctionnera pour votre voiture et trié le côté du véhicule, il y a des avantages distincts. Le choix d'une option d'attelage dans notre liste de l'un des meilleurs porte-vélos pour voitures signifie souvent un porte-vélos de style plateau sans possibilité de dommages au vélo ou au véhicule. Si votre véhicule est grand, vous n'avez pas besoin de soulever un vélo au-dessus de votre tête et si vous le laissez allumé, beaucoup s'inclineront pour y accéder. Lorsque vous préférez retirer le rack, c'est généralement facile.

Une autre considération pour ce style de rack est les lois et réglementations locales. En Australie par exemple, si le rack masque votre plaque d'immatriculation, vous aurez besoin d'une plaque d'accessoire officielle du RTA ; des règles similaires s'appliquent en Europe. Le rack devra également éclairer la plaque pour assurer une visibilité d'au moins 20 m dans des conditions de faible luminosité. Aux yeux de la loi, la photocopie classique ou le morceau de carton avec votre numéro de plaque griffonné au pointu vous vaudra une lourde amende. Ce n'est pas tout; vous pouvez également payer une amende pour avoir conduit avec un support d'attelage vide à l'arrière de votre voiture. La morale de l'histoire est de faire preuve de diligence raisonnable sur ce qui est requis dans votre pays avant de faire un achat.

Points positifs

Négatifs

Notre avis d'expert :

Tout le monde n'a pas besoin de transporter un tas de vélos lourds. De plus, tout le monde ne veut pas laisser son porte-bagages attaché à la voiture lorsqu'il n'est pas utilisé. Si vous n'utilisez qu'occasionnellement un porte-vélos et que vous avez tendance à rouler seul, ou du moins à conduire seul, alors le Rockymounts MonoRail Solo est un choix parfait.

Le prix est inférieur à celui des autres options et il est exceptionnellement léger à seulement 25 livres. Le retirer de la voiture et le ranger est une affaire facile d'une seule main. Cela ne vous enferme pas non plus dans votre situation actuelle. Si vous décidez que vous devez commencer à transporter un deuxième vélo, le module complémentaire MonoRail permet d'ajouter des fonctionnalités.

Quelques vis et une transformation de cinq minutes vous permettront de doubler votre capacité de charge. Pour les moments où vous n'utilisez pas le module complémentaire MonoRail, il est tout aussi léger et facile à manipuler que l'unité de base.

Vous pouvez également consulter notre examen approfondi du porte-vélos d'attelage Rockymounts MonoRail Solo ici

Notre avis d'expert :

Kuat fabrique certains des porte-vélos de voiture les plus beaux du marché. Il utilise une conception de boucle à demi-roue similaire au Thule Pro XT ainsi qu'une sangle à cliquet, ce qui signifie qu'il peut accueillir une gamme de tailles de roues et de pneus jusqu'à 4,8 pouces de largeur. Les berceaux de roue sont réglables pour éviter que les vélos ne se heurtent sur le porte-vélos et il y a des verrous de câble amovibles.

Le processus d'installation est sans outil et un adaptateur extensible prend de la place dans le récepteur d'attelage de votre voiture pour éliminer les oscillations. L'interrupteur d'inclinaison peut être activé en mode mains libres et il y a même un support de réparation de vélo brillant intégré pour les réglages et les réparations.

Vous pouvez trouver notre examen approfondi du Kuat NV 2.0 ici.

Le porte-vélos pour voiture FolkClick 2 de Yakima utilise la barre de remorquage au lieu du récepteur d'attelage et a une limite de poids étonnamment élevée - vous pouvez facilement transporter deux vélos électriques et il vous reste encore du poids. Non seulement le rack est rapide et facile à installer, mais il ne pèse que 14 kg. Le gros argument de vente ici, cependant, est sa capacité à se replier rapidement, sans parler de l'inclusion d'une rampe pour vous aider à mettre votre vélo en place au moment du chargement.

Sa conception comprend deux plateaux de roue ainsi que des bras et des pinces pour s'accrocher au cadre de votre vélo. Une pédale déclipse la base du porte-bagages pour l'incliner afin que vous puissiez accéder rapidement à votre coffre. La configuration comprend également un système de verrouillage pour les vélos et le porte-vélos lui-même.

La plupart des barres de toit se fixent aux barres transversales. Pour certains véhicules, cela signifiera des rails d'usine préinstallés, mais même si vous avez un toit plat, il existe des options. Les marques de rechange proposent une gamme de barres pour s'adapter au toit plat de la plupart des véhicules avec des options qui varient en prix et en style. Il existe des barres carrées moins chères ou des offres aérodynamiques élégantes.

Les vélos sont ensuite fixés au toit à l'aide du cadre, de la roue avant ou de l'essieu avant. Chacun d'eux a des avantages et des inconvénients; cependant, l'élément clé à considérer est de savoir si vous serez en mesure de soulever votre vélo sur le toit en premier lieu. Si vous conduisez un VUS de grande taille, envisagez un porte-vélos pour voiture avec attelage ou barre d'attelage, car il peut être précaire de monter des vélos lourds sur le toit. Pour les vélos électriques, le poids signifie que ce style de support ne fonctionnera pas du tout.

Tant que vous êtes à l'aise pour monter votre vélo sur le toit, il existe quelques options pour y rester. Les systèmes de roue libre maintiennent le vélo un peu plus bas et facilitent un peu le levage sur le toit. Le défi avec l'utilisation de l'essieu pour sécuriser le vélo est qu'il existe de nombreuses variations. Différentes normes d'essieu et espacement de moyeu peuvent signifier des adaptateurs faciles à perdre.

L'autre option est un système à roues. Ce style utilise un système de rétention comme ce que vous voyez sur les supports d'attelage, mais il est au-dessus de la voiture. Il y en a quelques-uns qui attrapent plutôt le tube diagonal, mais nous aurions tendance à nous éloigner de ce style. Ils peuvent rayer votre peinture et, dans le pire des cas, écraser le cadre. Les porte-vélos de voiture montés sur le toit sont parfaits si vous transportez des vélos avec différentes normes de moyeu et d'essieu. Ils ne touchent pas le cadre mais ils sont un peu moins stables, plus chers et vous obligent à soulever le vélo plus haut.

Le plus grand avantage d'un système de toiture est qu'il n'est pas nécessaire d'y penser lorsqu'il n'est pas utilisé. Les barres transversales font soit partie intégrante de la voiture, soit faciles à vivre avec toujours installées. Les porte-bagages eux-mêmes sont beaucoup plus légers qu'un système d'attelage puisqu'ils séparent la rétention du vélo de la rétention de la voiture. Il convient également de considérer que si vous avez un toit plat, l'investissement initial d'un système de rails ouvre votre toit à toutes sortes d'ajouts pour différentes utilisations.

En ce qui concerne les vélos, le toit les empêche de reculer dans quelque chose. Les vélos sur le toit sont également plus sûrs des autres conducteurs si vous entrez dans une cintreuse d'ailes. N'oubliez pas que le vélo est là-haut. Il y a beaucoup d'histoires tristes sur la conduite dans un garage ou une barre de limitation de hauteur pour un parking avec des vélos encore attachés.

Points positifs

Négatifs

Nous avons couvert les meilleurs porte-vélos de toit dans un guide autonome, mais voici nos meilleurs choix.

Le porte-bagages haut de gamme Kuat Piston SR est livré avec un système automatisé actionné par bouton pour se verrouiller sur les roues de votre vélo. Appelé One Tap, il est intelligent mais rend le prix du porte-vélos environ le double de celui de nombreux autres porte-vélos. Il y a un accessoire pour l'adapter au travail avec un vélo avec garde-boue.

Le système rend également le porte-vélos plus lourd que les autres options, ce n'est donc pas un si bon choix si vous montez et démontez régulièrement votre porte-vélos.

Le Yakima HighSpeed ​​se monte sur les barres de toit séparées de Yakima et a l'avantage d'être conçu pour fonctionner avec des garde-boue. Vous devez retirer la roue avant et la fourche est fixée avec un axe traversant doté d'un limiteur de couple pour éviter un serrage excessif.

La roue arrière est fixée avec une sangle, bien que nous ayons trouvé qu'elle manquait un peu de rembourrage si vous voulez éviter d'endommager les roues en carbone coûteuses.

Il y a beaucoup de similitudes entre le Thule Upride et le Yakima HighRoad. Nous avons décidé de les inclure tous les deux car ils sont tous deux des options de haute qualité pour monter un vélo sur une voiture. Le support avant du Yakima est un peu plus facile à utiliser tandis que la sangle arrière du Thule est un peu plus agréable et protège mieux la roue arrière.

En ce qui concerne le verrouillage, le Thule a l'avantage qu'il n'y a pas de câble et qu'il est plutôt intégré au rack. Le plus grand point de différenciation sera cependant le système plus large. Un avantage clé d'une galerie de toit est qu'elle peut s'étendre au-delà d'un seul porte-vélos. Si vous pensez que vous aimez les autres pièces d'un système par rapport à l'autre, vous aurez besoin du porte-vélos correspondant à ce système.

Le Tomahawk est simple à utiliser et fonctionne avec une large gamme de tailles de vélos et de tailles de roues, en utilisant une boucle de roue avant et une butée de roue pour fixer le vélo en position verticale, avec une sangle autour de chaque roue pour le maintenir en sécurité. Il peut tout gérer, des vélos de route à la largeur des pneus de gros vélo, couvrant toutes les exigences probables.

Le principal problème avec le porte-bagages est que le support entre en contact avec les jambes de fourche, il y a donc un risque de frotter la peinture de votre vélo, en particulier si le vélo est sale. Ce n'est pas un dealbreaker pour nous, mais chaque fois que nous l'utilisons, nous ajoutons un peu de ruban adhésif pour hélicoptère pour protéger les choses.

Les porte-bagages de coffre et de coffre se fixent à l'arrière de votre voiture à l'aide de sangles, les pieds stabilisant l'ensemble contre la voiture. Avec les porte-bagages de coffre/coffre, l'installation correcte du porte-bagages est primordiale. Si vous n'avez pas quelque chose au bon endroit ou si vous tirez fort, cela peut endommager la peinture de votre véhicule.

L'autre défi avec ces types de supports est qu'ils fonctionnent mieux avec un style de vélo traditionnel. Le vélo idéal pour aller sur un coffre ou un porte-bagages a un tube supérieur plat et beaucoup d'espace dans le triangle principal. Tout vélo avec une grande pente dans le tube supérieur, ou quelque chose de plus lourd, sera beaucoup plus difficile à monter.

L'avantage des supports de coffre est qu'ils sont très légers et peu coûteux. S'il est rare que vous utilisiez un porte-bagages et que vous ayez juste besoin de transporter occasionnellement un vélo de route plus ancien, cela pourrait valoir le coup d'œil. Le prix sera bien inférieur à ce que vous paierez pour tout autre type de rack et ils sont si petits que vous pouvez en garder un dans la voiture en cas d'urgence.

Points positifs

Négatifs

Nous avons rassemblé une liste séparée plus longue des meilleurs porte-vélos de coffre, mais voici quelques-uns des choix les plus remarquables.

Si ce n'est pas cassé, ne le répare pas. C'est le mantra que Saris a utilisé avec son porte-vélos pour coffre/coffre Bones 2-Bike. Le design a été introduit pour la première fois en 1996 et n'a pas beaucoup changé depuis.

Il est disponible en versions à deux et trois vélos et est fabriqué à partir de matériaux 100 % recyclables et tout, des pieds articulés aux bras, est réglable pour que le porte-bagages s'adapte à presque toutes les voitures, y compris celles avec de petits spoilers.

Le bras qui supporte les vélos est incurvé, ce qui offre un dégagement supplémentaire, et la sangle de la tige de selle empêche les vélos de trop vaciller lorsque tout est monté. Malheureusement, la roue avant est toujours libre de se déplacer, même si c'est quelque chose que même les meilleurs porte-vélos de voiture de ce style ne parviennent pas à résoudre efficacement.

Le porte-vélos Thule OutWay place les vélos sur une plate-forme, plutôt que sur le système normal qui suspend le vélo au tube supérieur. Cela signifie que le vélo est mieux immobilisé et qu'il est également soulevé au-dessus de la plaque d'immatriculation de la voiture, vous n'avez donc pas besoin d'une plaque séparée pour rester légal.

Il y a des câbles en acier qui fixent le rack à une voiture pour aider à augmenter la sécurité et la tranquillité d'esprit. Il est toujours possible d'ouvrir votre coffre ou votre coffre avec les vélos retirés mais le porte-bagages toujours attaché à la voiture. Ce qui rendra les courses à l'épicerie et autres beaucoup plus faciles lors d'un voyage par exemple.

D'un autre côté, le porte-bagages est plus lourd et plus cher que les autres options montées sur le coffre.

Ce porte-vélos abordable et pliable de Decathlon peut transporter jusqu'à trois vélos et est conçu pour s'asseoir en hauteur afin de ne pas gêner votre plaque d'immatriculation ou vos feux arrière. Lorsqu'il n'est pas utilisé, il se replie à plat et peut être facilement rangé jusqu'à ce que vous en ayez à nouveau besoin.

Il comporte des sangles réglables pour un bon ajustement et les pieds qui entrent en contact avec la voiture sont caoutchoutés pour protéger la peinture. Il est livré avec un rembourrage pour protéger les cadres de votre vélo contre les dommages, cependant, nous vous recommandons également de le compléter avec un peu plus pour plus de sécurité.

Les vélos qui ne disposent pas d'un tube supérieur horizontal auront besoin d'un adaptateur pour les maintenir en place.

Si vous recherchez quelque chose de simple et économique, le porte-vélos Hollywood F9 Express E3 pourrait être le ticket. Capable de transporter jusqu'à trois vélos à la fois, il est super robuste et capable, tant que vous utilisez ses six sangles pour obtenir une adhérence adéquate sur une zone solide de votre voiture. Sans cela, il y a un risque de vacillement.

Pour garder les choses aussi simples que possible, le rack arrive facilement assemblé, il n'est donc pas nécessaire de se gratter la tête avec un manuel d'instructions (comme beaucoup d'entre nous détestent le faire), et lorsqu'il n'est pas utilisé, vous pouvez le plier soigneusement dans le coffre pour le ranger.

Les languettes en caoutchouc protègent la peinture de la voiture, tandis que les cadres des vélos sont protégés les uns des autres par des séparateurs en caoutchouc.

Il y a pas mal de choses à considérer lors du choix du meilleur porte-vélos pour vos besoins. Le principal problème est de savoir si un porte-bagages fonctionnera à la fois avec votre voiture et avec votre vélo, comme nous l'expliquons ci-dessous. Vous devez également tenir compte de la facilité avec laquelle vous pouvez monter et démonter votre vélo du porte-vélo. S'il s'agit d'un travail à deux et que vous voyagez généralement seul avec votre vélo, c'est un problème. Si vous faites un investissement important, c'est une bonne idée de consulter votre constructeur automobile et le fabricant de porte-bagages pour vous assurer que le modèle que vous aimez conviendra réellement à votre voiture.

Voici ce à quoi vous devez penser lorsque vous choisissez le meilleur porte-vélos pour vous.

La première et la plus importante chose à considérer lors du choix du meilleur porte-vélos pour vos besoins est de vous assurer que tout ce que vous achetez sera compatible avec votre voiture.

Pour ce faire, vous devez comprendre le fonctionnement de chacun des types de porte-vélos. Avant chaque section ci-dessus, nous avons expliqué les détails de leur fonctionnement, mais un bref aperçu est le suivant :

Les porte-vélos montés sur le toit s'adaptent aux barres de toit de votre voiture, dans lesquelles vous devrez peut-être investir si vous ne les avez pas déjà. Presque toutes les voitures le permettent, mais vous devrez vous assurer d'en avoir des compatibles avec votre voiture.

Les porte-vélos montés sur attelage nécessitent que votre voiture soit équipée d'une boule de remorquage/attelage. Si votre voiture n'en a pas, vous pouvez en installer un, mais cela aura un coût, bien sûr, alors demandez-vous d'abord s'il vaut mieux que d'opter pour un autre type de porte-vélos.

Les porte-vélos montés sur le coffre/coffre utilisent des sangles et des clips et se fixent simplement à l'arrière de votre voiture en utilisant une tension appliquée aux sangles - généralement à l'aide d'un mécanisme à cliquet. Ceux-ci se présentent sous différentes formes compatibles respectivement avec les voitures de type berline et à hayon.

La prochaine chose à considérer est le nombre de vélos que vous souhaitez transporter. Bien sûr, plus un porte-vélos peut contenir de vélos, plus il est susceptible d'être cher, donc même si un porte-vélos pouvant transporter quatre vélos peut être agréable d'avoir juste au cas où, vous pourriez payer pour quelque chose que vous n'utilisez jamais réellement.

Ceci est plus pertinent avec les porte-vélos montés sur le coffre ou sur l'attelage, car ils sont conçus pour transporter un nombre défini de vélos et pas plus. Cependant, lorsqu'il s'agit de porte-bagages montés sur le toit, ils sont généralement conçus pour un seul vélo, vous pouvez donc simplement en acheter plus ultérieurement si la famille s'agrandit.

La prochaine chose à considérer est de savoir si cela conviendra réellement à votre vélo. Les questions ici dépendent du vélo et du porte-vélo que vous avez en tête.

Avec les porte-bagages montés sur le toit, ils maintiennent généralement une ou les deux roues dans une rainure pour maintenir le vélo stable et enroulent une sangle autour de la roue pour la maintenir en place. Si vous utilisez un vélo avec de gros pneus ou des jantes profondes, vérifiez la largeur et la longueur de la sangle pour vous assurer qu'il conviendra. Certains installent ensuite une barre de renfort sur le tube diagonal du vélo, en le serrant en place. Si vous utilisez un vélo avec des tubes profonds ou épais, c'est un point à vérifier. D'autres retirent une roue et boulonnent le vélo en place à l'aide de l'essieu, donc si vous optez pour l'un d'entre eux, vérifiez l'essieu correspondant sur votre vélo pour vous assurer que le porte-vélos est livré avec le bon type.

Quant aux supports d'attelage, il en va de même pour la rainure dans laquelle vous placez votre roue, alors n'oubliez pas de vérifier qu'elle sera compatible.

Et avec les porte-vélos montés sur le coffre ou le coffre, ceux-ci suspendent généralement votre vélo au tube supérieur, donc si vous roulez sur un VTT à suspension intégrale ou sur un vélo hybride avec un cadre pas à pas, cela pourrait rendre les choses difficiles, car le vélo sera suspendu à un angle potentiellement peu sûr. Il vaut également la peine de vérifier la largeur entre les deux accolades. Si vous essayez de transporter des vélos pour adultes et pour enfants ensemble, vous devrez trouver un équilibre entre suffisamment large pour la stabilité et suffisamment étroit pour passer à travers le petit cadre.

Quel que soit le type de porte-vélos, ils ont tous une limite de poids, donc si vous transportez un vélo électrique, assurez-vous de revérifier le poids combiné de vos vélos et assurez-vous qu'il ne dépasse pas la limite.

Enfin, si vous avez atteint ce point et que différents types de porte-vélos sont toujours compatibles et disponibles pour vous, alors considérez les autres caractéristiques non essentielles de chacun. Avant chaque section ci-dessus, nous avons répertorié les avantages et les inconvénients de chaque type, ce qui devrait vous aider à décider, mais cela vaut la peine de peser l'importance de choses comme la facilité de chargement et de déchargement, l'accès à votre coffre/coffre, la vulnérabilité aux collisions et comment ils obstruent votre visibilité pendant la conduite.

Nous sommes un groupe de cyclistes dévoués et nous essayons de rouler plus que la moyenne. On roule quand il fait froid, quand il fait chaud, quand il pleut et parfois même quand il neige. Nous passons du temps à courir et nous passons du temps à explorer.

Pendant tout ce temps, nous testons toujours de nouveaux produits à partager avec vous. Nous avons la possibilité de conduire vers plus de manèges et d'essayer plus d'options pour transporter des vélos sur des voitures. Chaque fois que nous avons un échec, cela renforce notre expérience avec ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas afin que nous puissions partager cette connaissance avec vous. Nous avons rassemblé une collection de produits qui couvre un large éventail de cas d'utilisation afin que, quel que soit le type de vélo, le type de véhicule et même le pays dans lequel vous vous trouvez, il y ait quelque chose pour vous.

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Josh est originaire du nord-ouest du Pacifique des États-Unis, mais préférerait rouler dans le désert plutôt que sous la pluie. Il parlera avec plaisir pendant des heures des détails de la technologie du cyclisme, mais comprend également que la plupart des gens veulent juste que les choses fonctionnent. Il est un cycliste sur route dans l'âme et ne se soucie pas beaucoup de savoir si ces routes sont pavées, en terre ou numériques. Bien qu'il coure rarement, si vous lui demandez de rouler du lever au coucher du soleil, la réponse sera oui.

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