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Jun 04, 2023

Meilleures sacoches de vélo en 2023 : guide d'achat des sacoches de vélo de randonnée

De plus, notre sélection des meilleurs sacoches et porte-bagages de vélo pour voyager

De plus, notre sélection des meilleurs sacoches et porte-bagages de vélo pour voyager léger et charger

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Par Jack Evans

Publié: 24 août 2022 à 18h00

Les meilleurs sacoches et porte-bagages de vélo transportent ce dont vous avez besoin pour aller au travail à vélo ou pour de plus longs voyages de randonnée, de manière sûre et sécurisée.

Voici nos meilleurs choix, tels qu'examinés par des testeurs experts BikeRadar, ainsi qu'un guide de l'acheteur pour vous aider à choisir les meilleurs sacoches et porte-bagages pour votre vélo.

Quoi que vous transportiez, les meilleures sacoches de vélo gardent leur contenu en sécurité et au sec. Ils ajoutent de la capacité de charge tout en soulageant vos épaules et ne gâchent pas la maniabilité de votre vélo.

Toutes les sacoches sont maintenues par des crochets sur un porte-bagages, qui se visse généralement dans les œillets des haubans ou des pattes du cadre de votre vélo.

Les plus courantes sont les sacoches arrière, situées de chaque côté de la roue arrière. Un ou deux de ces sacoches suffisent généralement pour les trajets quotidiens ou les randonnées légères.

Si vous avez besoin de capacité supplémentaire, c'est une bonne idée de répartir les charges lourdes. Un porte-bagages avant donne la possibilité d'ajouter un ou deux sacs à côté de la roue avant.

Les porte-bagages avant et/ou arrière sont souvent fournis de série sur bon nombre des meilleurs vélos de tourisme et sont conçus spécifiquement pour le transport de bagages. Si un vélo de randonnée n'est pas livré avec un porte-bagages préinstallé, il y aura probablement les œillets nécessaires sur le cadre pour en ajouter un.

Sur cette note, de nombreux vélos de gravier, vélos de route d'endurance et certains vélos de montagne ont aussi souvent des œillets de fourche pour fixer un porte-bagages avant.

Les meilleurs sacs à dos de vélo conviennent aux trajets courts, mais sur les trajets plus longs, même les sacs les plus respirants feront transpirer votre dos. Lorsqu'ils sont lourdement chargés, vos bras, votre cou et vos épaules ressentiront également la tension.

Le bikepacking est une activité de plus en plus populaire et, par rapport au cyclotourisme traditionnel, les cyclistes transportent généralement leur kit et leur équipement dans des sacs de bikepacking attachés au vélo, plutôt que dans des sacoches sur un porte-bagages.

Les sacs de bikepacking sont privilégiés en raison de leur faible poids, du fait qu'ils peuvent être montés sur presque tous les vélos et parce qu'ils sont moins encombrants sur les terrains techniques.

Cependant, les porte-bagages et les sacs restent pertinents - et populaires - car ils peuvent souvent transporter des objets gênants, contrairement aux sacs de vélo. Les sacs à cadre à la mode ne sont pas faits pour transporter un ordinateur portable, par exemple.

Alors que les meilleurs sacs de vélo combinent capacité et stabilité, les sacoches attachées à un porte-bagages ont souvent plus d'espace pour transporter votre équipement, tout étant solidement fixé à votre vélo.

Voici quatre des meilleurs sacoches de vélo, évalués et examinés par les testeurs experts de BikeRadar. Continuez à lire pour notre guide d'achat complet de sacoches et porte-bagages de vélo.

Les sacoches Altura Heritage 40 litres sont un ensemble résistant en toile cirée. Ce matériau imperméable peut être réimperméabilisé lorsque son imperméabilité diminue.

Bien qu'elles n'aient pas de pochette pour ordinateur portable, les sacoches Altura Heritage 40 litres ont une poche extérieure et une poche intérieure zippée.

Le haut se replie et se ferme avec une boucle. Un cordon de serrage sécurise la partie intérieure.

Les sacoches Altura Heritage s'adaptent à la plupart des types de porte-bagages et restent en place même sur les surfaces cahoteuses.

Cette sacoche spacieuse en forme de sac fourre-tout a une gamme de caractéristiques pratiques qui comprend : une pochette rembourrée pour ordinateur portable, une poche intérieure zippée, des poignées de transport de style fourre-tout, une bandoulière rembourrée, une poche latérale extérieure et une bordure réfléchissante. Fabriqué au Canada et signé par le fabricant, le sac a des coutures scellées et une doublure imperméable.

Le système Cam-Lock s'engage simplement entre les crochets de montage et le tube du porte-bagages pour fixer la sacoche. La fixation de rack autobloquante s'adapte aux tubes de rack jusqu'à 15 mm, avec un Cam-Lock surdimensionné disponible jusqu'à 21 mm. Ce sac tenait fermement sur le vélo pendant le repos, peu importe ce avec quoi il était chargé et la fermeture à enroulement aidait à maintenir le contenu en place en toute sécurité.

Les poignées supérieures vous permettent de charger et de transporter facilement le sac hors du vélo. Ajoutant un grand confort hors vélo, un rabat matelassé recouvre les fixations lorsque vous souhaitez le porter par la bandoulière matelassée.

Le système de bagages Tailfin se compose d'un porte-bagages en carbone qui peut être monté sur des cadres de vélo avec ou sans supports de porte-bagages en se fixant à l'essieu.

Les pattes à dégagement rapide vous permettent de monter et de retirer le porte-bagages du vélo en quelques secondes.

Les sacoches de 22 litres de Tailfin sont étanches et simples à installer sur le porte-bagages. Tailfin dit que les sacs d'autres marques sont également compatibles.

Le porte-bagages en carbone Tailfin, chargé de sacoches Super-Light, s'est avéré stable et silencieux lors des tests, offrant une expérience similaire à la conduite à vide.

La sacoche Ortlieb Back-Roller est étanche grâce à sa construction en polyester et sa fermeture à enroulement.

Le système de fixation QuickLock 2.1 d'Ortlieb est intuitif et maintient fermement la sacoche Back-Roller sur le porte-bagages.

Le sac peut contenir un maximum de 9,5 kg. À l'intérieur, il y a une pochette pour ordinateur portable et une poche en filet avec une fermeture éclair pour ranger de plus petites choses.

Les produits suivants ont obtenu moins de 4 étoiles sur 5 lors de nos tests, mais méritent tout de même d'être pris en compte.

Conçu pour s'adapter sur le dessus d'un porte-bagages arrière, le sac de coffre Ortlieb est étanche avec une fermeture à enroulement, une poche intérieure zippée et un crochet pour clés, ainsi qu'une bandoulière. Il comporte des logos réfléchissants de chaque côté et une boucle pour attacher une lumière.

Le cadre intégral s'adapte aux racks de 80 à 160 mm de large, avec un diamètre de tube de 8 à 16 mm. Ne vous laissez pas berner par la taille compacte - la capacité de 12 litres engloutit plus que vous ne le pensez et prendra jusqu'à 10 kg de poids.

La forme cunéiforme de ce sac le rend plus élégant sur le vélo qu'en dehors et une bandoulière plus rembourrée augmenterait également le confort.

La bâche et les coutures soudées de la sacoche Vaude Aqua Back repoussent les fortes averses et les embruns.

La capacité est bonne, tout comme le système de montage de Vaude - vous enfilez un cadenas de vélo à travers pour verrouiller le sac de sacoche à votre vélo.

L'intérieur de la sacoche Vaude Aqua Back comprend une pochette pour ordinateur portable et une poche en filet pour les petits objets de valeur.

Cependant, les cadrans de réglage sur les crochets de la sacoche se sont desserrés lors des tests.

Recherchez des sacoches en tissu résistantes, imperméables mais légères avec un mécanisme de fixation sécurisé, un couvercle à enroulement ou à rabat. Une fermeture éclair ou un cordon de serrage pour garder les objets de valeur en sécurité à l'intérieur est un bonus.

En termes de taille, une sacoche de cinq litres ne contiendra pas beaucoup plus que des chambres à air, une pompe à vélo, un multi-outil, des collations et une légère couche supplémentaire.

Les sacoches de banlieue ont généralement entre 10 et 15 litres de capacité pour un changement de vêtements et un ordinateur portable, par exemple.

Les sacoches de randonnée et de bikepacking augmentent leur capacité à 20 litres ou plus par sac pour contenir de nombreux vêtements de rechange, des chaussures et du matériel de camping et de cuisine.

Les meilleures sacoches de vélo sont faciles à mettre et à enlever du porte-bagages, mais restent fermement en place lorsque vous vous déplacez.

Les sacoches pour les trajets quotidiens peuvent avoir des bretelles pour que vous puissiez les porter hors du vélo comme sac à dos.

Certaines sacoches comportent des matériaux fluorescents ou des bandes réfléchissantes et un endroit pour fixer des feux de vélo pour améliorer votre visibilité.

Les meilleurs porte-bagages ont tendance à être en acier inoxydable ou en aluminium afin de fournir solidité et résistance aux intempéries. Les porte-bagages en titane, tels que le porte-bagages Tubus Airy, permettent d'économiser quelques centaines de grammes de poids, mais augmentent les coûts.

Les porte-bagages de tourisme léger ou de banlieue auront une capacité maximale de 20 kg. La capacité de charge s'élève à 35 kg sur des racks conçus pour le magasinage hebdomadaire ou les expéditions. Ces types de racks ont souvent des plates-formes pour attacher un sac supplémentaire sur le dessus.

Les modèles de haute qualité se connecteront à votre vélo avec des boulons de fixation en acier inoxydable et auront des bras de porte-bagages réglables.

Un support de feu arrière intégré sera souvent inclus sur les meilleurs porte-bagages.

Les rails latéraux qui coulissent vers l'intérieur centralisent le poids du sac, ce qui est utile pour transporter un objet volumineux dans une seule sacoche.

Contrairement aux sacoches de selle, qui peuvent être attachées à presque n'importe quelle selle et tige de selle, l'installation du porte-bagages sur lequel les sacoches sont chargées nécessite généralement des supports de porte-bagages sur les haubans.

Cela vaut la peine de vérifier que ces œillets prennent des crémaillères. Sur certains vélos, ils ne sont que pour les garde-boue.

Cependant, certains porte-bagages n'ont pas besoin de ces œillets et s'attachent aux haubans ou à la tige de selle.

Du point de vue de la stabilité, les sacoches de vélo demandent un peu de temps pour s'y habituer. Mais ils ne doivent pas se balancer comme les sacoches ont tendance à le faire.

Néanmoins, ne vous attendez pas à ce que les virages donnent l'impression d'être sur un vélo de route agile, alors allez-y doucement pour commencer.

C'est bien de rouler avec une seule sacoche légère, mais lorsque vous transportez plus de poids, répartissez-le uniformément d'un côté à l'autre.

Outre l'imperméabilisation, les sacoches plus résistantes sont dotées de tissus résistants à la déchirure et d'un rembourrage intégré. Cependant, il est peu probable qu'ils défendent les contenus délicats contre les obstacles, tels que les racines des arbres et les rochers. Gardez cela à l'esprit si votre aventure vous emmène hors route.

Bien que vous puissiez verrouiller certaines sacoches de vélo sur votre vélo, il est préférable de les retirer, en laissant le porte-bagages attaché, lorsque vous garez votre vélo.

Les choses les plus lourdes doivent aller au bas de vos sacs avant pour maintenir un centre de gravité bas.

Répartir le poids sur la roue avant améliore également la stabilité et la maniabilité, et contribuera à la durée de vie de votre roue arrière.

Lors d'une tournée, les choses dont vous avez besoin tous les jours, comme un appareil photo et un réchaud, devraient figurer en haut des packs avant. Rouler, plutôt que plier, les vêtements pour économiser de l'espace.

Vous devez également ranger les choses dont vous pourriez avoir besoin rapidement en haut de votre sac, comme une veste imperméable et un kit de réparation de crevaison.

Soyez organisé : divisez les choses en fonction de leur fonction et étiquetez ce qu'il y a dans chaque sac. Par exemple, mettez la nourriture et le matériel de cuisine dans un sac et les outils de vélo et les pièces de rechange dans un autre.

C'est aussi une bonne idée de laisser un peu d'espace pour ramasser des choses en cours de route.

Pour protéger les articles de transport coûteux, tels que les ordinateurs portables et les tablettes, pensez à les mettre dans un étui rembourré ou à les envelopper dans une couche de papier bulle.

Écrivain numérique

Jack Evans est un écrivain numérique pour BikeRadar.com Jack a appris à rouler sur des sentiers accidentés des Cotswolds avant de passer au tarmac à l'adolescence. L'équitation de gravier et les courses de cyclo-cross l'ont depuis (mal) ramené à ses racines. Le plus à l'aise dans les ascensions du sud du Pays de Galles, Jack s'échappe le plus souvent de chez lui à Birmingham par les voies et les allées cavalières du Worcestershire, conduisant soit son vélo de route Canyon Ultimate, soit son vélo de gravier Canyon Grail. Il aimerait être aussi bon à cheval qu'il boit un expresso. Mais il a parcouru les 296 km du Dragon Devil sportif en moins de 10 heures et a terminé dans le top 100 des championnats nationaux britanniques de course de côte 2022. Jack est un journaliste formé au NCTJ et un ancien hack d'agence de presse avec des signatures dans The Times, Daily Telegraph et Daily Mirror. Il a été une fois électrocuté pour un lait de chamelle exclusif et testé au goût de Sun frontpage pour The Times.

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