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Sep 20, 2023

Pourquoi nous voulons désespérément la mise à niveau de la Honda Civic Type R Milltek 2023

Le point de vue de Milltek sur la dernière berline chaude 2023 de Honda libère le plein son

Le point de vue de Milltek sur la dernière berline chaude 2023 de Honda libère tout le potentiel sonore de la voiture de performance japonaise.

LeHonda Civic Type R 2023 obtient un système d'échappement sur mesure de Miltek. Les développeurs de pièces détachées basés au Royaume-Uni prennent d'assaut Internet avec leurs pièces. Plus précisément avec leurs systèmes d'échappement, tristement célèbres, leur version de la Lamborghini Gallardo. Miltek produit des pièces pour chaque génération deHondaCivic Type R. Avec le nouveau FL5 qui arrive avec les clients et qui deviendra bientôt un autre accordeur chéri et roi des berlines à hayon.

Le dernier Type R de Honda semble être le dernier avant que l'électrification ne prenne le relais. Un dernier soupir de pureté de conduite abordable. Honda écrit : « Inspiré par la course. La Civic Type R est conçue pour offrir une expérience de conduite exaltante tout en se démarquant de la foule ».

Le point de vue de Milltek sur la dernière berline chaude 2023 de Honda libère tout le potentiel sonore de la voiture de performance japonaise.

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La Civic Type R depuis sa création dans les années 1990 a pris sa place parmi les légendes du tuner. Avec le moteur V-TEC à haut régime, ces anciens EK9 sont toujours parmi les hot hatch les plus populaires. Ceux-ci exigent toujours des prix élevés.

Mais maintenant, la dernière Honda Civic Type R, la FL5, entre en scène. Le précédent FK8 a volé des cœurs, remportant des records du tour à traction avant dans le monde entier à un prix raisonnable. Avec une boîte de vitesses manuelle, la FK8 était l'une des dernières véritables écoutilles chaudes. La FL5 a de gros souliers à chausser, la dernière vraie trappe chaude, et la dernière Civic Type R avant hybridation ou électrification.

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Fidèle à l'héritage du modèle, la Honda Civic Type R 2023 a un marché secondaire en pleine croissance. Les premières pièces de Milltek pour le FL5 sont maintenant disponibles à la vente. Les lancements de Milltek attirent toujours beaucoup d'attention, la société fabrique certains des échappements les plus bruyants et les plus agressifs de la planète.

Jusqu'à présent, les critiques ne font que louer la nouvelle Civic Type R. Bien qu'elle ne soit pas radicalement différente de la FK8, Honda a fait évoluer le design vers la forme ultime de la Civic. Resserrement de la boîte de vitesses, de la puissance délivrée et de la ligne à main. Mais alors que le monde réprime les voitures de performance bruyantes, l'échappement peut vous donner envie d'un peu plus. Avec leur nouveau système d'échappement Milltek remédie à cela.

Ces pièces Milltek sont maintenant disponibles à la vente chez les revendeurs agréés Milltek. Cette gamme de pièces sur mesure est spécifiquement destinée à cette Civic. Ces systèmes utilisent sept composants différents: tuyau flexible avant, silencieux avant ou section de dérivation, silencieux central ou section de dérivation, tuyau de raccordement arrière, double silencieux arrière, sortie de soupape 15% plus grande et choix d'embouts de tuyau d'échappement. Avec quelques options, chaque échappement a une nature quelque peu personnalisée.

Selon Miltek : « Le système réduit la contre-pression de plus de 20 %, augmentant la puissance du moteur sur toute la plage de régime et améliorant les performances du turbo. La conception révisée de la soupape d'échappement sur mesure de Milltek Sport a également entraîné une augmentation de 15 % du diamètre, permettant au conducteur de contrôler la note et le volume d'échappement via les modes de conduite Civic Type R sélectionnables en usine.

Avec un large diamètre et une contre-pression réduite, cela augmente les performances, mais surtout le son. Certaines options de Miltek ne sont officiellement suivies qu'en raison du volume. La Honda Civic Type R FL5 est équipée d'un moteur turbo à quatre cylindres de 2,0 litres développant 315 chevaux. Bien que n'étant pas une quantité de puissance vertigineuse, la Civic Type R avec ce système obtiendra la nature bruyante de la trappe chaude.

Miltek propose des systèmes non résonnés et partiellement résonnés, ainsi que des échappements de chat de sport et sans chat. La grande majorité d'entre eux sont déjà vendus Miltek cite un chiffre de 70% du premier lot.

Les clients ont également le choix entre les finitions Cerakote Satin Black, Brushed Titanium, Polished Stainless, Blue Titanium et Carbon Fiber. Comme d'habitude pour l'humble Civic Type R, le FL5 verra bientôt des modifications majeures une fois entre les mains des clients. Avec ces différentes finitions, l'échappement Milltek peut s'adapter à n'importe quelle construction, sans heurter son esthétique.

Au cours des deux dernières générations, la Honda Civic Type R semble être devenue un peu plus douce. Avec les équipements, on attend d'un conducteur quotidien, comme un amortissement adaptatif et un système d'infodivertissement. Maintenant, la dernière voiture vient avec des choses comme Apple CarPlay. Mais avec l'ajout de l'échappement Milltek, il y a un peu plus de cet EP3 hurlant dans cette nouvelle Honda Civic Type R.

Après tout, la course consiste à faire avancer ce que nous pouvons réaliser avec l'ingénierie automobile. Milltek écrit : "Milltek Sport est étroitement lié à la voiture à hayon la plus chaude de Honda depuis des années et reste le sponsor en titre de la Civic Cup - l'un des championnats monotypes les plus excitants du calendrier des réunions de course."

Conçu au centre de fabrication avancée de Milltek à Derby, au Royaume-Uni, et au Nurburgring, le système semble durable avec de l'acier inoxydable de qualité aéronautique, dynamique et plutôt beau avec cette sortie d'échappement triple montée au centre.

Milltek ajoute un peu plus de style à cette trappe chaude préférée des passionnés. Avec un peu plus de dynamisme que la voiture de série, amener la nouvelle Civic à Milltek pour une petite modification semble être une perspective attrayante.

Douglas Hamilton est un réducteur britannique diplômé en littérature. Il a grandi entouré de F1, de Need For Speed ​​et de voitures classiques. Il a une obsession inquiétante pour Jaguar.