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Oct 09, 2023

BMW R 1250 R 2023

S'appuyant sur le succès de l'histoire du roadster boxer nu de BMW, qui a commencé

S'appuyant sur le succès de l'histoire du roadster boxer nu de BMW, qui a commencé avec la R 32 à moteur boxer-Twin de 1923 de 494 cm3, BMW Motorrad présente le roadster BMW R 1250 R 2023 mis à jour.

Alors que beaucoup de choses restent les mêmes, y compris le moteur boxer 2 cylindres refroidi par air/liquide de 1 254 cm3 avec la technologie ShiftCam délivrant 136 ch et 105 lb-pi de couple, BMW a apporté plusieurs améliorations au modèle 2023 – et toutes pour le même PDSF de 14 995 $ que le modèle 2022.

Histoire connexe : BMW R 1250 R 2020 | Examen de l'essai routier

Plusieurs fonctionnalités qui étaient auparavant des options sont désormais standard, notamment le contrôle dynamique de la traction, l'ABS Pro (intégré en partie) et le contrôle dynamique du freinage. Et rejoindre les précédents modes de conduite Road et Rain pour 2023 est le mode "Eco".

En mode Eco, le pilote est encouragé à rouler le plus économe en carburant possible, avec une courbe d'accélération douce et une limitation modérée du couple moteur. Dans le cadre de ces efforts, l'écran couleur TFT fournit un affichage efficace. Cependant, si un pilote souhaite des performances maximales - par exemple, pour dépasser ou monter une côte - le bouton de mode de conduite passera rapidement et facilement à un mode différent.

Les autres nouveautés de la BMW R 1250 R 2023 incluent des clignotants à LED, un capot arrière de siège solo et de nouvelles roues à rayons Option 719 (en option).

Le modèle 2023 est toujours équipé du phare entièrement à LED, mais propose désormais un feu de virage adaptatif en option, qui fournit un meilleur éclairage dans les virages, garantissant ainsi une conduite plus sûre la nuit. Le feu de virage adaptatif fonctionne en allumant des éléments LED supplémentaires dans le phare principal qui sont équipés de leurs propres réflecteurs, en fonction de l'angle d'inclinaison. Il est activé à partir d'une position inclinée de 7 degrés à 25 degrés et une vitesse de plus de 6 mph. Les nouvelles caractéristiques standard incluent également le virage LED Comfort redessiné.

Conformément à 2022, un embrayage à glissement / assistance, Hill Start Control, une fourche inversée conventionnelle de 45 mm et un ressort / amortisseur arrière BMW Motorrad Paralever avec réglage de la précharge et du rebond et amortissement en fonction de la course (WAD) sont toujours de série.

Le groupe Premium en option comprend Keyless Ride, un silencieux arrière Design Option, un collecteur d'échappement chromé, des poignées chauffantes, un moniteur de pression des pneus TPM et un régulateur de vitesse. Plusieurs packs de billettes Option 719 sont disponibles, ainsi que de nombreuses options individuelles.

La BMW R 1250 R 2023 commence à 14 995 $. En version standard, la R 1250 R est finie en Ice Grey non métallique en conjonction avec un cadre noir. Avec les variantes Triple Black et Style Sport en option, le propriétaire peut choisir entre deux combinaisons de couleurs expressives.

La variante Style Sport (voir la photo principale de l'histoire) comprend une couleur de carrosserie en Racing Blue Metallic, un cadre blanc, des étriers de frein avant / arrière dorés, un guidon sport noir, un becquet avant bleu et une couverture arrière de siège solo ou un siège passager.

La variante Triple Black a une couleur de carrosserie Black Storm Metallic, un cadre Agate Grey, des étriers de frein avant / arrière dorés, une calandre en acier inoxydable, un becquet de moteur en acier inoxydable, une garniture de réservoir Pure et un capot arrière de siège solo ou un siège passager.

Plus d'informations sont disponibles sur le site Web de BMW Motorcycles.